Électricité du Liban (EDL) a annoncé la mise en œuvre de mesures préventives jusqu’à la réception de la cargaison de gasoil qui lui est allouée pour le mois de décembre 2023, afin d’éviter un black-out.
Dans un communiqué, le fournisseur public explique qu’il a dû recourir à des mesures préventives pour prolonger autant que possible la période de production d’énergie pour les citoyens et maintenir une alimentation électrique continue, 24 heures sur 24, pour les installations vitales telles que l’aéroport, le port, les pompes à eau et les égouts, afin d’éviter l’obscurité totale. EDL a, en effet, été contraint depuis le 3 décembre de mettre hors service un groupe de production de l’usine de Deir Ammar pour préserver son stock de carburant, réduisant ainsi la capacité totale de production d’environ 125 mégawatts. Ce groupe sera remis en service une fois que la première partie de la cargaison prévue pour décembre sera déchargée, rétablissant ainsi l’approvisionnement.
Le retard dans la livraison est imputable à des vices dans les procédures des appels d’offres publics menées par le ministère de l’Énergie et aux modalités d’ouverture du crédit documentaire.
La livraison du gasoil, initialement prévue pour le 6 décembre, est désormais programmée pour le 26 décembre.
Rappelons que la production d’électricité au Liban repose exclusivement sur les centrales de Zahrani et de Deir Ammar, qui dépendent du ravitaillement mensuel en gasoil fourni à EDL par le ministère de l’Énergie en vertu de l’accord d’échange conclu entre l’Irak et le Liban le 23 juillet 2021. Conformément à cet accord, l’Irak fournit du carburant aux centrales électriques libanaises à des conditions avantageuses. Entré en vigueur en septembre 2021, l’accord fixe la quantité de carburant à 100.000 tonnes par mois (80.000 tonnes utilisables par les centrales électriques en raison du Swap). Étant donné que le carburant irakien ne peut être directement utilisé dans les centrales électriques libanaises à cause de sa teneur élevée en soufre, le Liban procède à l’achat d’un type de carburant compatible auprès d’autres fournisseurs, sélectionnés après un processus d’appel d’offres, ces fournisseurs recevant en échange le carburant irakien.
