Troisième mois consécutif de baisse du trafic aérien mondial en juin
Le trafic aérien mondial a reculé en juin pour le troisième mois consécutif. ©Flightrada24

Le transport aérien de passagers dans le monde a baissé en juin pour le troisième mois consécutif, mais augmenté sur l'ensemble du premier semestre, selon des chiffres publiés jeudi par l'organisation du secteur (IATA).

«Les perturbations liées au conflit en Iran et les prix élevés du pétrole ont continué à peser sur la demande», a constaté l'Association du transport aérien international dans son bilan mensuel.

Exprimé en passager-kilomètre payant (RPK en anglais), le trafic a baissé de 1,7% en juin par rapport au même mois de 2025. En mai, la baisse avait été de 2,2% et en avril, de 3,4%.

Grâce entre autres à des mois de janvier et février très dynamiques, soit avant le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient, la croissance du trafic ne s'est pas arrêtée lors du semestre. Elle a été de 0,6% par rapport à la même période de 2025.

L'IATA, qui regroupe 376 compagnies aériennes assurant 85% du trafic mondial, estimait début juin que 2026 devrait être une nouvelle année de croissance, à 2,4%.

L'organisation prévoit que la barre des 5 milliards de passagers dans le monde sera franchie cette année, alors que celle des 4 milliards l'avait été en 2023.

Les mois de juillet et août, le traditionnel pic d'activité, seront cruciaux. Or l'IATA a des indications selon lesquelles la saison haute du tourisme se déroule bien pour ses compagnies membres.

«La capacité mondiale en sièges devrait augmenter de 1,3% sur un an en juillet, après trois mois consécutifs de contraction», a-t-elle avancé.

Flightradar24, le site internet de référence de suivi du trafic aérien, a par ailleurs annoncé que le 23 juillet avait été une journée record depuis sa création, avec «153.359 vols commerciaux».

Les deux grands fournisseurs d'avions, Airbus et Boeing, estiment quant à eux que la demande devrait globalement croître dans les 20 années à venir, de 3,5% à près de 4% par an en moyenne.

Pour l'avionneur européen, le trafic devrait plus que doubler (+115%) entre 2025 et 2045. Pour son rival américain, il va doubler sur la même période.

AFP

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