Le géant français du transport maritime CMA CGM s’est payé Bolloré Logistics pour la modique somme de 4,65 milliards d’euros, réalisant ainsi la plus grosse acquisition de son histoire. La transaction est stratégique pour les deux groupes familiaux qui devraient tous deux en profiter.
Le groupe Bolloré a “accepté cette promesse en tant qu’offre”, a indiqué un communiqué de l’entreprise. La réalisation définitive de la transaction devra être soumise à “la consultation des instances représentatives du personnel puis l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires”, peut-on lire dans le texte.
Un deal win-win
Pour l’armateur, l’opération consolidera sa place d’acteur international dans les transports et la logistique. L'association de CMA CGM et de Bolloré Logistics correspondrait à un nouveau chiffre d’affaires global de près de 22 milliards d’euros (24 milliards de dollars), uniquement pour la branche logistique de CMA CGM, qui représenterait des volumes transportés équivalant à plus de 2 millions d’EVP (Equivalent Vingt Pieds) par an pour le transport maritime et 0,8 million de tonnes pour le transport aérien.
CMA CGM n’a de cesse de multiplier ses achats dans les transports et la logistique. Ainsi, le groupe a acquis les terminaux portuaires de Los Angeles, New York et 100 % des parts et des actifs de Gulftainer Liban, l’opérateur qui gère le terminal conteneurs du port de Tripoli,ainsi que 9 % du capital d’Air France-KLM et d’Eutelsat.
Dans un communiqué, il a souligné sa volonté de renforcer "considérablement l’activité logistique du Groupe et de placer sa filiale, CEVA Logistics, parmi les cinq premières entreprises mondiales".
L’armateur s’est également approprié le transporteur de véhicules Gefco ainsi que des sociétés dans la logistique de l’e-commerce. 12 % de la compagnie Brittany Ferries lui appartiennent. Rodolphe Saadé a par ailleurs, racheté le quotidien régional français La Provence. Il détient aussi 10% du groupe M6 et des parts dans le média de vidéo en ligne Brut. Rappelons que CMA CGM a généré, en 2022, un bénéfice net record de plus de 23 milliards d’euros, dépassant ainsi tous les groupes du CAC 40.
De son côté, avec ses 14.000 salariés répartis dans 63 pays, Bolloré Logistics, dirigé par Vincent Bolloré et Cyrille Bolloré, est également un acteur international incontournable du transport et de la logistique, notamment dans le luxe, la santé ou encore de l’aéronautique et la défense, secteurs dans lesquels CMA-CGM voudrait se développer. Grâce à l’expérience de Bolloré Logistics, le groupe CMA CGM élargirait son expertise dans d’autres secteurs et permettrait le développement d’une offre complète de solutions de transport et de logistique de leurs marchandises de bout en bout.
Pour les Bolloré, ce deal avec CMA CGM s’inscrit dans le cadre d’une concentration de ses activités dans le secteur des médias sous l'enseigne Vivendi qui est dirigée par Yannick Bolloré. En effet, le groupe Bolloré détient 25% de Vivendi (propriétaire de Canal+, Havas et Editis) désormais actionnaire majoritaire de Lagardère.
Il est également présent dans la presse gratuite (Cnews), le numérique, les télécoms avec des licences 4G et le fournisseur d'accès à internet Wifirst.
14.000 nouveaux salariés
Suite à cette opération, le groupe CMA CGM engagerait plus de 14.000 nouveaux salariés, opérant depuis 350 bureaux dans 63 pays. L’armateur est déjà présent dans plus de 160 pays avec 155.000 collaborateurs.
Les capacités d’entreposage augmenteraient de plus 900.000 m2, avec 750 entrepôts dans le monde. L’acquisition donnera accès à des hubs logistiques en particulier en France et en Asie.
CMA CGM et Bollor Logistics: deux groupes familiaux
Dirigé par Rodolphe Saadé, depuis 2017, le groupe CMA CGM a été créé en septembre 1978 par Jaques Saadé (père de Rodolphe), surnommé le “petit Libanais de Marseille”. CMA est d’abord une PME qui effectue des échanges. A la mise en vente par le gouvernement français de la Compagnie générale maritime (CGM), en 1996, M.Saadé estime pouvoir redresser cette entreprise en l'associant à la CMA.
Près de 45 ans plus tard, CMA CGM est le troisième armateur mondial. Le groupe dessert plus de 420 ports sur 5 continents et peut se vanter d’une flotte de 593 navires.
Quant au groupe Bolloré, créé en 1822 par René-Guillaume Bolloré et Nicolas Le Marié, il figure parmi les 500 plus grandes compagnies mondiales. Il est connu pour ses activités dans trois secteurs: le transport et la logistique, la communication et les solutions de stockage d’électricité. Ses activités de transport et de logistique représentaient en 2022 un chiffre d’affaires de 7,1 milliards d’euros, et des implantations dans une centaine de pays avec 13.500 collaborateurs.
En décembre 2022, Bolloré a vendu ses activités portuaires en Afrique pour près de 6 milliards d’euros à la société italo-suisse MSC.
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