La consommation européenne de gaz est tombée en 2023 à son plus bas niveau depuis dix ans, mais le continent reste fortement importateur de gaz naturel liquéfié (GNL) russe, selon un rapport du groupe de réflexion international IEEFA (Institute for Energy Economics and Financial Analysis – Institut d’économie énergétique et d’analyse financière), publié mercredi.
Selon le rapport, la consommation européenne de gaz est tombée de 472 milliards de mètres cubes en 2014 à 452 milliards de mètres cubes en 2023.
Lors des deux années qui ont suivi le début de l’offensive russe en Ukraine, le 24 février 2022, la demande européenne «a reculé de 20%», lit-on dans le rapport. L’Europe a cherché à s’adapter après la fermeture des expéditions d’hydrocarbures russes par gazoduc et s’est tournée davantage vers le GNL, transporté par bateau. En valeur, les ventes de GNL à l’Europe pour 2022 et 2023 se sont élevées à plus de 170 milliards d’euros.
Ces deux années, si le continent a importé en premier lieu du GNL américain (pour 75,15 milliards d’euros), la Russie arrive encore en deuxième place (23,84 milliards d’euros), talonnée par le Qatar (23,80 milliards d’euros).
En volume, les ventes de GNL sont «restées stables d’une année à l’autre» entre 2022 et 2023, souligne l’IEEFA.
En provenance de Russie, les livraisons de GNL à l’Europe ont augmenté de 11% entre 2021 et 2023. Elles ont doublé vers l’Espagne et triplé vers la Belgique. La France, en dépit d’un recul de 35% de ses importations de GNL russe sur l’année écoulée, est restée le deuxième importateur de GNL russe sur le Vieux continent.
D’après l’IEEFA, les efforts d’adaptation des pays européens ont permis au continent de «continuer à réduire sa demande de gaz». Conséquence: la demande globale de GNL, dont le prix a flambé après le déclenchement de la guerre en Ukraine, pourrait atteindre un «pic» dès 2025.
L’organisme souligne que, malgré cela, le continent européen continue d’accroître ses capacités de stockage de GNL.
Le taux d’utilisation des terminaux d’importation de GNL de l’UE était en moyenne de 58,52% en 2023, selon l’IEEFA, contre 62,94% en 2022.
Avec AFP
Selon le rapport, la consommation européenne de gaz est tombée de 472 milliards de mètres cubes en 2014 à 452 milliards de mètres cubes en 2023.
Lors des deux années qui ont suivi le début de l’offensive russe en Ukraine, le 24 février 2022, la demande européenne «a reculé de 20%», lit-on dans le rapport. L’Europe a cherché à s’adapter après la fermeture des expéditions d’hydrocarbures russes par gazoduc et s’est tournée davantage vers le GNL, transporté par bateau. En valeur, les ventes de GNL à l’Europe pour 2022 et 2023 se sont élevées à plus de 170 milliards d’euros.
Ces deux années, si le continent a importé en premier lieu du GNL américain (pour 75,15 milliards d’euros), la Russie arrive encore en deuxième place (23,84 milliards d’euros), talonnée par le Qatar (23,80 milliards d’euros).
En volume, les ventes de GNL sont «restées stables d’une année à l’autre» entre 2022 et 2023, souligne l’IEEFA.
En provenance de Russie, les livraisons de GNL à l’Europe ont augmenté de 11% entre 2021 et 2023. Elles ont doublé vers l’Espagne et triplé vers la Belgique. La France, en dépit d’un recul de 35% de ses importations de GNL russe sur l’année écoulée, est restée le deuxième importateur de GNL russe sur le Vieux continent.
D’après l’IEEFA, les efforts d’adaptation des pays européens ont permis au continent de «continuer à réduire sa demande de gaz». Conséquence: la demande globale de GNL, dont le prix a flambé après le déclenchement de la guerre en Ukraine, pourrait atteindre un «pic» dès 2025.
L’organisme souligne que, malgré cela, le continent européen continue d’accroître ses capacités de stockage de GNL.
Le taux d’utilisation des terminaux d’importation de GNL de l’UE était en moyenne de 58,52% en 2023, selon l’IEEFA, contre 62,94% en 2022.
Avec AFP
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